■商品概要【仕様】2本出し・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・コネクティングパイプを元のマニホールドに接続します(元のマニホールドがさらに使用されます)・サイレンサーの重量 約3.5kg・サイレンサー長さ約430mm・高品質ステンレスエキゾーストパイプと内装部品・チタン製サイレンサースリーブ■詳細説明This exhaust system is a means-complete system in which theoriginal manifold system is used.Is included in the delivery scope of GPR Germany homologated dBreduction. This is mounted in the end cap for model Classic Linevia a screw.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!The Italian based company GPR has in the last two decades more andmore specialized in the construction of exhaust systems formotorcycles. Because a lot of experience in metalworking additionto stainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】このエキゾーストシステムは、元のマニホールドシステムが使用される、完全なシステムである。GPRドイツの承認されたdB削減の配信範囲に含まれています。これは、モデルクラシックライン用のエンドキャップにねじで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、ここ20年来、二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門的になってきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種MONSTER S2R MONSTER S2R 年式: 03-07
