■商品概要カラー：ブラックボア径：56mm圧縮比：11.2：1ストローク：57.9mm(ノーマル)ビッグスロットルボディー ボア径：Φ34仕様：鋳造ピストン採用【セット内容】・eステージボアアップキット・FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)・スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様・ビッグスロットルボディーキット(コネクティングチューブ付属)■詳細説明eステージボアアップキット装着に関してSP武川製eステージボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川製では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。・GROM(JC61-1300001-／JC75-1000001-)／MSX125SF用クランクシャフトサポートアダプター：01-10-0138ハイパーeステージボアアップキットはeステージボアアップキットにFIコンTYPE-e(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属しています。ビッグスロットルボディー仕様は更にビッグスロットルボディーキットが付属しています。eステージボアアップキット143ccシリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコンTYPE-e(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。スポーツカムシャフト(N-15)に関しましては、装着時、デコンプレス仕様となります。FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。純正ECUのカプラーを取り外し接続するのみで取り付け可能。FIコンTYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせSP武川製でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。ビッグスロットルボディーキット(コネクティングチューブ付属)キット構成：ノーマルシリンダーヘッド用ビッグスロットルボディーキットにビッグスロットルボディー用コネクティングチューブ(ノーマルエアクリーナーボックス接続)が付属。ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、高出力化を実現します。高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。ビッグスロットルボディー付属キットには、フューエルインジェクターASSY.(00-00-0487)が付属しています。■従来品番：01-05-0453■注意点※N-15には純正デコンプパーツの組付けは出来ません。※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。※条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。※又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。※アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種グロム グロム 備考: (JC75-1000001-)
